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FISSURES ET JOINTS : LE SYSTEME 'ZO-FLEX'

¬†‚ÄĘ METHODE DE TRAVAIL

Une rainure de 130 mm de large et de 30 mm de profondeur est frais√©e √† l'endroit des fissures ou de la d√©t√©rioration m√©canique au moyen du Klaruw¬†"Fraise-Arma"¬ģ. Cette rainure est alors correctement nettoy√©e et s√©ch√©e au moyen du Klaruw¬†lance √† air chaud "SuperJet"¬ģ. Les surfaces d'adh√©sion verticales et horizontales sont pr√©chauff√©es √† une temp√©rature maximale de 70 ¬įC. Pour les fissures plus larges, on effectue d'abord un colmatage au fond de la rainure. On applique imm√©diatement apr√®s une couche primaire de bitume caoutchout√© sur le fond de la rainure. En cas de fissure au fond de la rainure, on ajoute une armature en fibres de verre √† la couche primaire (cette armature n'est pas utilis√©e si le fond n'est pas fissur√©). La rainure est ensuite combl√©e avec des pierres concass√©es (une taille de tamis) envelopp√©es de bitume caoutchout√©. Le m√©lange est finalement compact√© et aplani.

ZoFlex

¬†‚ÄĘ DOMAINE D'APPLICATION

Convient à toutes les fissures, joints et détériorations mécaniques dans les revêtement bitumeux à texture ouverte (asphalte poreux, etc..) qui possèdent une largeur maximale de 30 mm.


¬†‚ÄĘ AVANTAGES

Surface lisse et plane. Le rapport entre la section transversale du bitume caoutchouté et la surface d'adhésion est très favorable, ce qui permet au bitume caoutchouté de se rétracter facilement sans se détacher du support. Ne modifie pas la capacité d'écoulement de l'eau.


¬†‚ÄĘ PARTICULARITES

Ce système est utilisé par notre entreprise depuis 1987.


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‚ÄúSuperJet‚Ä̬ģ
lance à air chaud


Rapid, effective
drying & cleaning