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RISSE UND FUGEN: 'OVERSEAL-BANDING' SYSTEM

• VERFAHREN

Die Risse, Nähte oder Fugen werden mit der Klaruw “SuperJet”® Heissluftlanze getrocknet, gesäubert und gleichzeitig werden die Haftflächen vorgewärmt. Danach wird der Riss sofort mit einem polymermodifisierten Kautschukbitumen fefüllt. Diese hochwertige Masse wird mit einer Hockdruckpumpe über einen verteilerschuh eingebracht, je nach Rissmuster in einer Breite von 50 bis 100 mm. Dabei entsteht auf der Strassendecke ein Versiegelungsband von ca. 2 mm Dicke, das mit Schiefersplitt, erwärmtem Splitt oder kalziniertem Bauxit abgestreut wird.

Oversealbanding

• ANWENDUNG

Bei allen Rissen, Näthen und Fugen in Asphaltdecken mit einer maximalen Breite von 10 mm, mit Ausnahme vond Rissen, bei denen grössere Bewegungen zu erwarten sind (z.B. Schäden, die aus dem Unterbau herrühren).


• VORTEILE

Sehr schnell durchzufüren, Verhältnis Preis/ Qualität sehr günstig, optisch einwandfrei. Das verarbeitete Kautschukbitumen ist von hoher Qualität: im Winter passt es sich den Bewegungen der Oberfläche an, im Sommer bleibt es formbeständig.


• EINZELHEITEN

Dieses system wird von uns schon seit 1975 abgewandt? Bei 80 % der rissbildungen hat sich dieses System gut bewährt. Bereits viele Millionen Meter haben wir nach dieser Methode erfolgreich abgedichtet.


Photos; Overseal-Banding
 
 



  

“SuperJet”®
heissluftlanze


Rapid, effective
drying & cleaning